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蒙特雷汽车周豪车“开趴”,听说北美的妖艳美人都在圆石滩!

[编辑:永太净化设备经营部] [时间:2017-09-24]

蒙特雷汽车周豪车“开趴”,听说北美的妖艳美人都在圆石滩!

大洋此岸的豪车嘉韶华!属于美国人的“古德伍德速度节”!

假如你爱好汽车并存眷汽车圈,那我想你这多少天确定被BMW Z4概念车刷屏了吧?确切相对现阶段的宝马家族式设计而言,那辆概念车确实有够推翻的~

但赞叹之余,我实在想约请你更多关注一下这款表态新车的“载体”,也就是本文真正的配角--“蒙特雷汽车周(Monterey Week)”,这项盛会的残余内容和其自身可能单比一款概念车要精彩良多。

美国人的“古德伍德速度节”


作为全世界最顶尖的古玩车嘉会之一,蒙特雷汽车周的中心运动恰是创建于1950年的圆石滩优雅比赛(Pebble Beach Concours d'Elegance),这项古董车“选美”竞赛定档每年八月的第三个周日,在圆石滩高尔夫球场的第18洞区域演出,为其喜好者们送上一场视觉盛宴。


在古董车爱车者的圈子里,蒙特雷汽车周可以说是汽车界的“超等碗”了,相对不容错过的盛事,固然最后只是圆石滩古董车聚首的前菜,然而其受欢送程度和出色程度却逐年递增。开展至今,曾经不再只是一个关乎经典古董车的活动,而是愈加细分且多元化的活动。

而对于我如许的年青车迷来说,除了经典老车展现,蒙特雷汽车周也能够从必定水平满意我对于hypercar的全体空想。在往届活动上,现身过的梦境超跑成千上万。


比方:科尼赛格One:1(2015)、阿斯顿?马丁Vulcan(2015)、兰博基尼Reventon(2015)、速7神车Lykan Hypersport(2015)、钛合金超跑Icona Vulcano(2015)、科尼赛格Regera(2016)、布加迪Chiron(2016)以及兰博基尼Centenario(2016)等…而到了2017年,惊喜又会有几多呢? 

Singer 911


好吧,相比拟之前那些超跑,Singer 911真的只能算是一道“开胃小菜”,但是我又不得不否认它如斯独具风味。来自美国加利福尼亚的Singer Vehicle Design是一家专门努力于让保时捷经典款911更生的公司,他们的任务就是修复和改装,出自他们之手的经典款911都可谓是艺术品,而且机能微弱,617888九五至尊品牌

英菲尼迪Prototype 9 


Prototype 9是一辆采用复古赛车车身设计的纯电动概念车,617888九五至尊品牌。它复原了上世纪30年月赛车的表里外型,不外在能源方面新车采用了日产尚未量产的下一代纯电动技巧。在最大功率150马力的后置电动机的驱动下,Prototype 9的0-100公里/时减速时光仅为5.5秒。

Kode 0 超跑


奥山清行(Ken Okuyama)的最新力作,车重1,550千克。车身设计灵感源自Marcello Gandini的经典作品,采取复旧的楔形作风,前唇、侧裙、尾部分散器、前翼子板、A柱和尾厢盖全由碳纤维打造,并配以前20后21寸倍耐力P-Zero轮胎和倒梯形中置四出尾排。


动力方面搭载6,617888九五至尊品牌.5升V12动员机,最大功率515千瓦(700马力)、峰值扭矩690牛?米,0-96公里/小时减速2.9秒。

梅赛德斯-迈巴赫 6 Cabriolet敞篷概念车


本届蒙特雷汽车周的重头戏之一,采用装潢艺术(Art Deco)风格,长车头联合弧线车身和游艇式车尾。车内以奢华游艇为设计灵感,中控宽屏向摆布延长,360度围绕座舱,搭配双环式仪表盘,人机交互系统支撑触控和声控。中控通道采用通明设计,以显示电动体系任务状况。


概念车搭载4台永磁同步电机以完成四轮驱动,电动系统输入550千瓦(750马力),0-100公里/小时减速低于4秒,极速限250公里/时。电池组位于地板之下,续航里程超500公里(NEDC尺度),快充5分钟可支持里程约100公里。


此外,经典老车和超跑拍卖也是蒙特雷汽车周最存在话题性的活动之一。而往年,寰球限量仅三台(此配色版本)的法拉利LaFerrari Nero DS Opaco 1/3在蒙特雷汽车周拍卖出了470万美元的低价,成为了今朝成交最贵的法拉利LaFerrari!


首辆入口美国市场的迈凯伦F1则在2017蒙特雷汽车周以14,200,000美元拍出!搭载6.0升V12发念头,最年夜功率467千瓦(635马力),配6速MT,0-96公里/小时减速3.2秒,极速超390公里/小时。此车为64辆F1公路版中的第37辆,美国注册的7辆之一,行驶里程15,449公里。


别的,一款1956的阿斯顿?马丁DBR1也创下了英国车在蒙特雷汽车周拍卖的新记载,以22,500,000美元拍出,超越1955捷豹D-Type。据悉,此辆DBR1曾获1959纽博格林冠军,已经驾驶过此车的车手包含Carroll Shelby跟Stirling Moss。


以上这些甚至只是全部蒙特雷汽车周的冰山一角,更多的惊喜内容来自于现场参加的车迷以及他们收藏的爱车,不是有句俗话说“高手在官方”吗?


说瞎话,不管是在美帝加州仍是在欧洲,这样的汗青长久又魅力实足,介入度极高的活动真的让人爱慕,真盼望有一天,天朝可以领有一项相似的汽车盛会。

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